Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов (приложение 30) - Расчетная площадь поперечного сечения элемента

F₀ - расчетная площадь поперечного сечения элемента при работе его на осевое усилие;

- суммарная расчетная площадь диагоналей одной панели соединительной решетки или расчетная площадь одной ее распорки;

- приведенная расчетная площадь заклепок (болта), высокопрочных болтов или сварных швов;

- расчетная площадь уцелевшей части сечения в наиболее ослабленном месте;

, - соответственно площадь нетто и брутто поперечного сечения элемента;

- приведенная расчетная площадь прикрепления нового металла усиления;

- приведенная расчетная площадь сечения заклепок (болтов) или сварных швов, прикрепляющих один конец элемента соединительной решетки:

- расчетная площадь стыка или прикрепления по сечению возможного paзрыва;

F_Ш - площадь сварных швов;

- расчетная ветровая поверхность элементов пролетного строения (главные фермы,, проезжая часть) или подвижного состава;

f_Н - стрела подъема полигонального верхнего пояса фермы;

- стрела кривой пути на пролетном строении;

- нормативный коэффициент трения по контактным поверхностям соединяе­мых элементов;

G - геометрическая характеристика рассчитываемого сечения элемента, его сты­ка, прикрепления с учетом ослабления коррозией и другими повреждениями;

G₀ - расчетная площадь поперечного сечения элемента, его стыка или прикреп­ления до усиления;

- расчетная площадь нового (добавляемого при усилении) металла в поперечном сечении элемента;

G_y - геометрическая характеристика усиленного элемента;

- соответственно высота меньшей и большей стоек фермы рассматриваемой панели;

h - высота балки;

h_ВЛ - высота стенки балки;

I - момент инерции;

i - приведенный относительный эксцентриситет в элементе;

, - погонные жесткостные характеристики прямого и обратного раскосов;

K - класс элемента пролетного строения;

K₀ - класс подвижного состава;

- коэффициент наработки;

- коэффициент перехода от основных расчетных сопротивлений к производ­ным расчетным сопротивлениям металла элементов конструкций;

- коэффициент упругого распределения давления колеса рельсом на 3 или 5 поперечин;

- допускаемая временная нагрузка;

- эквивалентная нагрузка от классифицируемого подвижного состава;

- коэффициент надежности по материалу;