Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов (приложение 30)

ОСНОВНЫЕ БУКВЕННЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЕЛИЧИН

 

A - число плоскостей, в которых расположена соединительная решетка (планки);

A_з, А_М - параметры, учитывающие сосредоточенное давление от непосредственного опирания мостовых поперечин на верхний пояс балок;

- максимальная расчетная нагрузка от колеса подвижного состава на рассчитываемую поперечину;

- опорная реакция от расчетной ветровой нагрузки;

а - длина стенки балки;

а_б - длина балансира по фасаду моста;

а₃ - размер планки;

- коэффициент, зависящий от числа поперечин на консоли;

- параметр для определения тормозной нагрузки в элементах грузовых поя­сов главных ферм пролетных строений;

В - расстояние между осями главных ферм (балок);

b - расстояние между осями продольных балок;

- параметр для определения тормозной нагрузки в элементах грузовых поя­сов главных ферм пролетных строений;

C₀ - расстояние от середины пролета до рассматриваемого поперечного сечения балки;

C_w - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления для элементов пролетного строения или подвижного состава, находящегося на мосту;

c - поправочный коэффициент вводится к расчетному моменту сопротивления сечения для учета ограниченного развития пластических деформаций в крайних фибрах изогнутых и сжато-изогнутых элементов конструкций;

c₀ - коэффициент, определяющий величину нагрузки от центробежной силы;

- расстояние от места заделки ноги портальной рамы до уровня приложения равнодействующей ветрового давления на верхний пояс;

c_p - расстояние от места заделки ноги до нижней точки портального заполне­ния на внутренней ветви ноги портальной рамы;

c_c - расстояние от места заделки ноги до нулевой точки эпюры моментов в ноге рамы;

c_y - коэффициент, характеризующий условия работы сжатого пояса балки;

d - длина панели;

d₀ - диаметр катков;

d_б - диаметр высокопрочного болта;

d₃ - диаметр заклепки или болта повышенной точности (точеного);

E - модуль упругости металла;

- эксцентриситет или стрела искривления (f) в плоскости изгиба;

- расстояние от оси главной фермы до рассматриваемого сечения поперечной балки;

- расстояние от оси балки (фермы) до рассчитываемого сечения попере­чины;

- среднее смещение оси пути относительно оси пролетного строения;