Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов (часть 2) - Длина загружения линии влияния для балок

3.4. Длина загружения линии влияния принимается для балок:

а) главных (l – расчетный пролет балки, м);

б) продольных проезжей части (d – длина панели проезжей части, м);

в) промежуточных поперечных (при равных панелях проезжей части) ;

г) крайних (опорных) поперечных (l_к – длина консоли продольной балки, м);

3.5. Коэффициент , определяющий положение вершины линии влияния, равен для балок:

а) главных ;

б) продольных проезжей части (a₀ – расстояние от вершины до ближайшего конца линии влияния, м);

в) промежуточных поперечных (при равных пролетах смежных продольных балок) ;

г) крайних поперечных .

3.6. Площади линий влияния изгибающих моментов, м², для балок:

а) главных ;

б) продольных ;

в) промежуточных поперечных , где - расстояние от оси главной фермы до рассматриваемого сечения поперечной балки ( - меньше или равно расстоянию между осью фермы и ближайшей к ней продольной балкой), м;

г) крайних поперечных .