ФОРМА ТАБЛИЦ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ С ПРИМЕРАМИ - Приложение 22

ФОРМА ТАБЛИЦ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ С ПРИМЕРАМИ

Наименование организации,

выполнившей классификацию

_________________________________

Дата __________________

КЛАССИФИКАЦИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

1. Характеристика моста.

1.1. Дорога 1.2. Дистанция

 

1.3. Линия 1.4. Км ПК

 

(ближайшие узловые станции)

1.5. Мост через (путепровод, виадук)

(суходол, водоток – его наименование)

1.6. Мост (путепровод, виадук) на прямой площадке, однопутный

(прямой, кривой радиус r₀=…; площадке, уклоне – i=…; однопутный, на главном пути

двухпутный, многопутный (главном, подъездном, станционном)

1.7. Расчетная схема пролетных строений моста в м

1.8. Год открытия движения по мосту (путепроводу, виадуку)

1.9. Грузонапряженность участка, на котором расположено пролетное строение q^k, млн. ткм/км в год – 40

1.10. Автор проекта

(наименование проектной организации, № проекта)

2. Классификация металлического пролетного строения с главными балками со сплошной стенкой

Общие данные

2.1. Номер пролетного строения (по ходу км) - 1

2.2. Уровень езды - поверху

2.3. Количество путей на пролетном строении - один

2.4. Тип мостового полотна - без тротуаров на поперечинах

2.5. Год изготовления пролетного строения - 1911

2.6. Нормы проектирования (технические условия проектирования), год издания - 1907

2.7. Материал пролетного строения - литое железо выплавки после 1906 г.

2.8. Материал заклепок (болтов), высокопрочных болтов - заклепки из литого железа выплавки после 1906 г.

2.9. Вид заводских соединений - заклепочные

(заклепочные сварные)

2.10. Вид монтажных соединений - заклепочные

(заклепочные, болтовые, на высокопрочных болтах, клепано-болтовые, сварные)

2.11. Тип опорных частей - тангенциальные

(плоские, таенгенциальные, катковые, секторные, другого типа)

2.12. Расчетная схема пролетного строения (фасад, план, поперечные разрезы с указанием размеров и рассчитываемых сечений) – см. рис. П.22.1.

Основные расчетные данные

2.13. Расчетный пролет l=11,6 м.

2.14. Расстояние между осями главных балок B=1,83 м.

2.15. Нормативная постоянная нагрузка p_i, кН/м пути:

вес металла пролетного строения p₁=9,5;

вес мостового полотна p₂=7,0.

2.16. Основные расчетные сопротивления металла R, МПа – 190.

Расчет главных балок

2.17. Расчет балок на прочность по нормальным напряжениям.

2.18. Расчет балок на прочность по касательным напряжениям

3. Классификация металлического пролетного строения со сквозными главными фермами

 

Общие данные

3.1. Номер пролетного строения (по ходу км) - 3

3.2. Уровень езды - понизу

3.3. Количество путей на пролетном строении - один

3.4. Тип мостового полотна - с двумя раздельными тротуарами при настиле из досок

3.5. Год изготовления пролетного строения - 1907

3.6. Нормы проектирования (технические условия проектирования), год издания - 1896

3.7. Материал пролетного строения - литое железо выплавки до 1906 г.

3.8. Материал заклепок (болтов), высокопрочных болтов - заклепки из литого железа выплавки до 1906 г.

3.9. Вид заводских соединений - заклепочные

(заклепочные, сварные)

3.10. Вид монтажных соединений - заклепочные

(заклепочные, болтовые, на высокопрочных болтах, клепано-болтовые, сварные

3.11. Тип опорных частей - катковые

(плоские, тангенциальные, катковые, секторные, другого типа)

3.12. Расчетная схема пролетного строения (фасады, планы, поперечные разрезы с указанием размеров и рассчитываемых сечений) – см. рис. П.22.2-П.22.7.

3.13. Конструкция проезжей части - разрывов в продольных балках и

(наличие или отсутствие тормозных тормозных связей нет связей и разрывов в продольных балках)

Основные расчетные данные

3.14. Расчетный пролет l=66,14 м

3.15. Число панелей – 14

3.16. Длина панелей d, м:

а) крайних – 4,725

б) средних – 4,725

3.17. Расстояние между осями:

а) главных ферм B=5,54 м

б) продольных балок b =1,83 м

3.18. Нормативная постоянная нагрузка p_i, кН/м пути:

а) вес металла элементов пролетного строения главных ферм – 33,0; продольных балок – 7,0; поперечных балок – 8,8;

б) вес мостового полотна – 9,0

3.19. Основные расчетные сопротивления металла R=185 МПа.

3.20. Район расположения моста – III

Возвышение середины высоты пролетного строения над уровнем межени – 30 м

3.29. Расчет элементов поясов главных ферм на прочность на сочетание вертикальных (постоянных и временной) и горизонтальных (ветровой и тормозной) нагрузок.

3.31. Определение грузоподъемности портальной рамы

Расчетная схема портальной рамы представлена на рис. П.22.8, где I₁=51784 см⁴; I₂=123683 см^4.

Допускаемая временная нагрузка при расчете ноги портальной рамы на прочность

Допускаемая временная нагрузка при расчете ноги портальной рамы на устойчивость при

3.32. Проверка связей по гибкости

3.34. Расчет балок на прочность по касательным напряжениям

3.39. Расчет прикреплений продольных балок к поперечным.

Расчет прикреплений при наличии только верхней или верхней и нижней «рыбок»

Для расчета классов по прочности заклепок, соединяющих уголки прикрепления с продольной и поперечной балками, используется табл. П.22.52.

Расчет прикрепления при отсутствии «рыбок»

3.40. Расчет прикреплений поперечных балок к главным фермам

3.41. Сравнение классов элементов с классами нагрузки

3.42. Расчет связей по гибкости

3.43. Расчет опорных частей

Примечание. В колонках в числителе указываются значения при расчете на постоянные и временную вертикальную нагрузки, в знаменателе – значения при расчете на сочетание постоянных, временной вертикальной и ветровой нагрузок.