ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ НАГРУЗКИ В ЭЛЕМЕНТАХ ГРУЗОВЫХ ПОЯСОВ -Приложения - 15-19

ПАРАМЕТРЫ a_i И b_j ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ НАГРУЗКИ В ЭЛЕМЕНТАХ ГРУЗОВЫХ ПОЯСОВ ГЛАВНЫХ ФЕРМ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

Параметры a_i и b_j определяются в зависимости от конструкции проезжей части.

На рисунке представлены схемы проезжей части пролетных строений и эпюры усилий от тормозной нагрузки . Значения параметра a_i (схемы а, б и в) определяются местоположением элементов поясов относительно осей неподвижных опорных частей; a_i для этих схем принимаются равными расстоянию от оси неподвижных опорных частей до ближайшего к ней i-го узла рассчитываемого элемента пояса (i=0, 1, 2, …, п), м. Значения параметра b_j (схемы г и д) определяются местоположением тормозных связей (количеством участков j) и разрывов в продольных балках. Для схемы г b_j (j=1, 2 и 3) принимается равным, м; на участке I (между узлами i=0-4) b_j=b₁=0;

на участке II (между узлами i=4-11) b_j=b₂ – расстоянию от оси неподвижной опорной части (узел i=0) до места разрыва в продольных балках;

на участке III (между узлами i=11-14) b_j=b₃ – расчетному пролету пролетного строения.

Для схемы д b_j (j=1, 2, 3 и 4) принимается равным, м:

на участке I (между узлами i=1-3) b_j=b₁=0;

на участке II (между узлами i=3-7) b_j=b₂ – расстоянию от оси неподвижной опорной части до ближайшего к ней (первого) разрыва в продольных балках;

на участке III (между узлами i=7-11) b_j=b₃ – то же до второго разрыва в продольных балках;

на участке IV (между узлами i=11-14) b_j=b₄ =l.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСКАЕМОЙ ВРЕМЕННОЙ НАГРУЗКИ ПО ЯДРОВЫМ МОМЕНТАМ ДЛЯ РАСЧЕТА ВЕРХНИХ ПОЯСОВ ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ ОПИРАНИИ ПОПЕРЕЧИН

Допускаемую временную нагрузку, кН/м пути (тс/м пути), по прочности верхнего волокна поперечного сечения определяют по формуле

,

где - площади линий влияния ядровых моментов, м², относительно нижней точки ядра сечения при загружении временной нагрузкой. При определении допускаемой временной нагрузки по прочности верхнего волокна за принимается площадь отрицательного участка линии влияния M_ядр; - момент сопротивления нетто поперечного сечения для верхнего волокна .