Руководство по определению грузоподъемности железобетонных продлетных строений железнодорожных мостов (часть 1) - Доля временной нагрузки

3.7. Долю временной нагрузки, приходящуюся на главную балку монолитного пролетного строения, расположенного на прямом участке пути, следует определять по формулам:

а) для пролетных строений, имеющих две главные балки под один путь (рис. 3.3):

; (3.3)

, (3.4)

где A₁, A₂, B₁, B₂ – коэффициенты, принимаемые по табл. 3.1 (для балки 2 коэффициенты подставляют в формулы (3.3) и (3.4) с обратным знаком);

Рис. 3.3. Схема расположения пути на пролетном строении

Таблица 3.1. Коэффициенты A₁, A₂, B₁ и B₂

Примечание. Для промежуточных значений x коэффициент A₂ определяют по интерполяции.

- смещение оси пути, м, относительно оси пролетного строения соответственно над левым (x=0) и правым (x=l) опорными сечениями; величины , положительны при смещении соответствующих точек пути в сторону балки 1; c – расстояние между осями главных балок, м;

б) для пролетных строений, имеющих более двух главных балок под один путь,

(3.5)

где m – число балок; - смещение оси пути относительно оси пролетного строения, определяемое для по формуле ; - над соответствующим опорным сечением; - расстояния от оси соответственно i-й и j-й балок до оси пролетного строения с учетом знака.