Экономика строительства (часть 1) - Преимущества и недостатки рыночной экономики

Преимущества и недостатки рыночной экономики.

Преимущества:

1. Эффективное распределение ресурсов;

2. Возможность успешного функционирования рынка при ограниченной информации;

3. Оптимальное использование достижений научно-технического прогресса;

4. Свобода выбора и действий производителя и потребителя;

5. Возможность быстрой модернизации, реконструкции и переоснащения производства;

6. Способность к удовлетворению необходимых потребностей и повышению качества товара и услуг

Недостатки:

1. Рынок не способствует сохранению не воспроизводимых ресурсов (полезные ископаемые);

2. Рынок не имеет возможности регулировать использование ресурсов принадлежащих всему человечеству;

3. Рынок не имеет экономического механизма, защиты окружающей среды;

4. В условиях рынка игнорируются потенциально-негативные последствия принимаемых решений;

5. Рынок не обеспечивает финансирование фундаментальных наук;

6. Рынок не гарантирует права на труд и на отдых;

Для создания рыночной инфраструктуры необходимо:

1. Перейти от многочисленных министерств и ведомств к управлению на основе концернов, объединений, ассоциаций.

2. Изменить функции директивных органов, которые должны заключаться в прогнозировании конъюнктуры, разработке фундаментальных основ технического прогресса, решении вопросов связанных с развитием материальной базы.

Для развития рыночных отношений необходимо совершенствовать рынки: капитала, средств производства, труда.

В строительстве переход к рынку сопровождается снижением объемов централизованных капиталовложений, и значительным расширением области применения новой инвестиционной политики.

Основными принципами работы строительных организаций в рыночных условиях является:

1. Существенное сокращение продолжительности строительства;

2. Постоянное повышение качества строительства;

3. Отказ от распыляемости капитальных вложений по нескольким одновременно строящимся объектам;

4. Значительное расширение ассортимента строительной продукции;

5. Повышение мобильности строительной продукции.